Učinki aksialnih tokov na ležaje pomožne opreme motorja

Učinki aksialnih tokov na ležaje pomožne opreme motorja

Glede vprašanja toka motorja gredi smo analizirali in razpravljali iz različnih zornih kotov. V procesu analize in razprave smo v bistvu motor kot relativno izoliran posameznik, v dejanski aplikaciji ima motorna oprema, ki podpira, ležaje, če tok motorja, ali bodo ležaji opreme imeli škodljiv učinek?

Motor in oprema, ki priklopi koaksialna povezava, ležaji opreme in motorični ležaji so v bistvu v istem stanju, to je, da naletijo na enake možnosti kršitve osnega toka, je, da so motorični ležaji ali ležaji opreme poškodovani, predvsem je odvisen od stanja mazanja ležajev, mazalni učinek relativno slabih ležajev se najprej poškoduje, nato pa bodo nadaljevali z napadom drugih ležajev. Iz teoretične analize, ko so motorični ležaji in oprema, ki nosi mazanje, primerljiv, je sistem motorja in opreme enakovredna vzporednemu linijskemu razmerju, obstaja določen učinek shunt; Ko motor z uporabo preventivnih ukrepov toka gredi, bo isto imelo učinkovito vlogo pri zaščiti opreme.

Ko motor in oprema z pogonom na pas, zaradi relativne neodvisnostimotorin delovanje opreme teoretično ne vpliva na ležaje opreme. Oprema je v pasivnem neelektrificiranem tekočem stanju, zato splošni ležaji opreme ne bodo imeli toka gredi. Zato lahko iz načelne analize prenosa motorja in opreme, dokler telo motorja sprejme potrebne ukrepe, da se izognete toku gredi, zagotovi varnost delovanja opreme.