Napaka zaradi preobremenitve motorja pomeni, da dejanska delovna moč motorja presega njegovo nazivno vrednost

Preobremenitev motorjase nanaša na stanje, ko dejanska delovna moč motorja presega njegovo nazivno moč. Tipični znaki preobremenitve vključujejo močno pregrevanje motorja in zmanjšano hitrost vrtenja ali celo zaustavitev. Motor oddaja dolgočasen hrup, ki ga spremljajo vibracije; ostra nihanja obremenitve lahko povzročijo tudi nihanje hitrosti vrtenja.

Pogosti vzroki za preobremenitev vključujejo izgubo faze v delovanju, delovno napetost, ki presega dovoljeno nazivno območje, in drastičen padec hitrosti ali zastoj, ki ga sprožijo mehanske okvare.

1 Posledice in značilnostiPreobremenitev motorjaDelovanje

Preobremenitveno delovanje resno skrajša življenjsko dobo motorja. Neposredno poveča obratovalni tok in povzroči močno segrevanje navitij motorja, kar vodi do staranja in odpovedi izolacije navitja pod prekomerno toplotno obremenitvijo.

Pogoji navitja lahko služijo kot merilo za presojo napak zaradi preobremenitve. Izolacijski material postane popolnoma črn, krhek in krhek ter se lahko v hujših primerih celo zogljiči v prah. Izolacijski premaz emajliranih žic potemni in se lahko popolnoma odlušči. Do ločevanja pride med vodniki in izolacijo žic,-prekritih s sljudo, in žic,-prekritih s svilo.

Za razliko od izgube faze, med-obratnih, ozemljitvenih in med-faznih napak, ki povzročijo delno poškodbo, povzroči preobremenitev splošno staranje navitja. Prinaša tudi pregrevanje sekundarnega ležaja. Okoli pokvarjenega motorja se širi očiten vonj po zažganem, v ekstremnih situacijah pa se lahko pojavi gost črn dim.

2 Vzroki za napako pri preobremenitvi med preskušanjem

Nepravilno delovanje med pregledom in tovarniškimi preizkusi lahko sprožipreobremenitev motorja.

Preobremenitev se pogosto pojavi pri preskusih zaklenjenega{0}}rotorja ter postopkih ožičenja in uporabe napetosti. Preskus zaklenjenega-rotorja, znan tudi kot-preizkus kratkega stika, ohranja rotor pri miru. Predolgo trajanje preskusa bo povzročilo ožganje navitij zaradi pregretja. Nezadostna zmogljivost preskusne opreme povzroči dolgotrajen zagon in nizko-polzenje hitrosti, kar tudi poškoduje navitja zaradi prekomerne toplote.

Napačno ožičenje je še ena pogosta napaka: motorji povezani v zvezdo-, povezani v trikotniku z uporabljeno nazivno zvezdno napetostjo, bodo hitro pregoreli. Pri motorjih, zasnovanih za delovanje brez-napajalne frekvence, bo preskusna oprema, ki napaja samo moč napajalne frekvence, uporabila prekomerno napetost in zažgala navitja.

Preskusi z zaklenjenim-rotorjem so prav tako-povezave z visokim tveganjem pri tipskih preskusih. Daljše trajanje preskusa in več vzorčenja podatkov povečata tveganje preobremenitve, ko je zmogljivost motorja okvarjena ali so operacije nepravilne. Nerazumna obremenitev in neustrezna nosilnost povzročata tudi napake pri preobremenitvi pri preskusih obremenitve.

3 Vzroki za preobremenitev med praktičnim delovanjem

Motor varno deluje pod nazivno obremenitvijo. Vendar pa bo previsoka ali nizka napajalna napetost pregrela in zažgala navitja. Nenaden skok obremenitve močno zmanjša hitrost vrtenja ali zaustavi motor, kar je pogost scenarij preobremenitve, zlasti pri udarnih obremenitvah.

Okvara ležajev lahko povzroči drgnjenje statorja rotorja in zaustavitev motorja, kar sčasoma povzroči izgorelost zaradi preobremenitve.