Lokomotivni zaganjalni motor

Naslov:

Ztp -180 dLokomotivni zaganjalni motor

Kratek uvod

Ta sistem je zasnovan za natančno pretvorbo DC Energy, optimizira elektromehanski prenos s sinhronizirano dinamiko navitja in komutacije armature .

Dvosmerni prenos energije: Omogoča brezhibne motorične/generirajoče prehode z upravljanjem proti-EMF medZtp -180 dVnos napetosti ali mehanski vhod pogona .

Segmenti, izolirani s sljudami: bakreni komutatorski palice, izolirane s toplotno stabilno sljudo, vzdržujejo preobremenitvene tokove, hkrati

Navijanje z režo: Navitje z natančno nameščenimi valovi zagotavljajo optimalni stik s čopičem na magnetni nevtralni osi, kar poveča izhodni potencial, hkrati pa zmanjšuje izgube kratkega stika .

Konfiguracija neparnega reže: Ekskluzivno uporablja elemente komutatorja z nenavadnimi številkami, da prepreči okvare zaprte zanke v aplikacijah trajnih magnetov .

• Enojne zavojne prevodnike za industrijske pogone z visokimi tokami
• Več obrambnih frakcijskih tuljav, ki povečujejo enotnost navora v servo sistemih
• Kommutatorska gradnja tiska, ki vzdržuje integriteto palice
• Lasersko kalibrirani držala krtače, ki kompenzirajo za toplotno širitev

Dinamično sledenje nevtralne ravnine med nihanji obremenitve

Vdelane testne točke za preverjanje EMF v realnem času

Toge ozemljitvene gredi, ki razpršijo elektrostatične naboje

Dostopna pristanišča za vzdrževanje sljude

Potrjeni za vlečne motorje in industrijske generatorje dosega učinkovitost pretvorbe z geometrično optimizirano poravnavo komutatorja vintinga . Vsi sklopi se podvržejo visokemu potencialnemu testiranju, da se potrdi indeksiranje reže do barja pred dinamičnim uravnoteženjem .

Dinamični nadzor tlaka: vzdržuje kontaktno silo v vseh hitrostih in zagotavlja neprekinjen prenos moči pod aerodinamičnimi obremenitvami .

Združljivost ogljikovega bakra: Monoblock ogljikovi drsniki zmanjšajo obrabo na katenarni žici bakra/zlitine, medtem ko zavirajo električno lov .

Zigcag Optimizacija obrabe: Vodeno gibanje glave enakomerno porazdeli po drsnih površinah po razponu .

Aerodinamika z eno roko:Racionaliziran okvir zmanjšuje zračno turbulenco pri operacijah .

• TSG3/DSA-združljivi vmesniki za namestitev za lokomotive in EMU aplikacije
• Aluminijeve zlitine z tečaji, odpornimi na utrujenost
• Izolacija vlage za zanesljivost vsega vremena
• Zaznavanje izgub stikov v realnem času prek napetostnih senzorjev

Glavni tehnični parametri

Zakaj izbrati Simo Brand Z DC Motor?

Simo ZTP Series Raiway DC Motor razvije Simo Technical Team in pooblasti in vodi kitajsko železniško ministrstvo . Uporablja se v vrsti znanih železniških vlakov, kot so fuxing, hexie in številni drugi vlaki za tuje države .

Motor ZTP ima izjemne prednosti visoke uporabe prostora statorja, majhnega prostornine, majhnega vztrajnosti, dobre dinamične zmogljivosti in lahko prenese impulzni tok in visoko tokovno hitrost spremembe .

Motor lahko nosi udarce in vibracije, ustvarjene med normalnim delovanjem lokomotiv in vozil . Ko je lokomotiva izpostavljena dežju in snegu, motor normalno deluje .

Odlična kakovost je skrivnost, da je Simo Motor lahko izstopal skozi 67 let v industriji proizvodnje električnih motorjev . Resnično stroge krmilne sisteme pri dobaviteljih materialov, ki se odločajo in pregledujejo, pregled materiala, preverjanje obdelave, testiranje motorja, testiranje, pakiranje in prevoz .

Podrobnosti o proizvodnji

Okvir

• Kompakten in robusten okvir za vlivanje železa

• Na voljo univerzalne dimenzije namestitve IEC in NEMA

• Prilagodljivi obeti in dimenzije

---

Armatura

• 99,9% čiste bakrene palice za armaturo, da se zagotovi izhodna moč in učinkovitost

• Odličen izolacijski sistem s še 5 pretoki obdelave

• Vse bakrene palice so vgrajene z roko, da se zagotovi, da so vse reže polni in se izognejo morebitni napaki .

---

Navijanje:

• Vsa navitja so narejena iz čistega bakra, da se zagotovi učinkovitost indukcije

---

Testiranje

• Vsi motorji morajo pred barvanjem in embalažo opraviti testiranje kosa

• Vrsta testi se bodo redno izvajali za vsako serijo, pogosteje za nove razvite serije in različice .

---

Paket in dostava

• Vsi motorji bodo pred dostavo dobro pakirani

• Plastični pokrov v notranjosti, vakuumska kositrna folija zunanja in nato škatla iz masivnega lesa

---

 

Prijave

The motor is mainly used for driving railway locomotive equipment such as dragging hydraulic pumps, blowers, air compressors, auxiliary generators, and other auxiliary mechanical motors. Used for diesel locomotives and power cars, etc., for driving air compressors, locomotives, motor vehicle deceleration and brake use.

Cement

Kemija

Lokomotiva

Jeklo

Izberite Simo, izberite kakovost!

Priljubljena oznake: Lokomotivni zaganjalni motor, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, prilagojena, ponudba, nizka cena, na zalogi, narejena na Kitajskem